АО «КировПассажирАвтотранс»

АО «КировПассажирАвтотранс» крупнейший в городе Кирове и Кировской области перевозчик, имеющий огромный опыт в данной сфере деятельности, начиная с 1934 г.

АО «КировПассажирАвтотранс» обслуживает автобусные маршруты, обеспечивающие междугородные, пригородные и городские перевозки, которые являются одной из важнейших составляющих общей транспортной системы города Кирова и области.

Помимо основной деятельности АО «КировПассажирАвтотранс» осуществляет заказные пассажирские перевозки автобусами Andare, Hundai, КАВЗ, ЛИАЗ, ПАЗ (от 25 до 47 пассажирских мест) как в черте города, так и в пригородном и междугородном сообщении.

В настоящее время в состав предприятия входит автовокзал города Кирова, автостанции в городе Вятские Поляны, в поселках Богородское и Суна, кассовые пункты по продаже билетов в поселках Нема и Верхошижемье.

Документы:

История предприятия

Начало XX века в городе Вятка ознаменовано появлением первых автомобилей. В последующие годы автомобильная промышленность развивалась быстрыми темпами, и в 1930-40х годах в городе Кирове было организовано автобусное движение. В 1934 году автобусное движение насчитывало два автобуса, в 1936 году - 15 автобусов, а к 1941 году областное управление автотранспорта имело в распоряжении 57 автобусов.

В годы Великой Отечественной войны и послевоенное время развитие автобусного хозяйства было приостановлено, но уже в 1955 году была создана АТК-1 – родоначальница автоколонны № 1217. Также в 1954 году была открыта первая пассажирская автостанция.

29 марта 1962 года первое автохозяйство было переименовано в Кировскую автоколонну №1217. К тому времени в автоколонне было уже порядка 200 автобусов.

В 1965 году коллективу автоколонны № 1217 присвоено звание «Образцово-показательное предприятие». Такого звания до этого момента еще ни одно автопредприятие области никогда не удостаивалось!

В 1967 году был сдан в эксплуатацию новый городской автовокзал, входивший в состав автоколонны № 1217.

В 1968 году с автовокзала по 10-15 маршрутам ежедневно отправлялись до 100 автобусов. С каждым годом росло число маршрутов и количество пассажиров, совершенствовалась и развивалась маршрутная сеть, позволяющая охватить отдаленные от центра населенные пункты области.

В 1975 автоколонне № 1217 была внедрена система централизованного управления производством – ЦУП.

К началу 2000-х годов автоколонна № 1217 перешла из федеральной собственности в областную. В автопарке насчитывалось 205 автобусов, которые обслуживали 32 междугородних маршрута, включая дальние поездки в Йошкар-Олу, Чебоксары, Набережные Челны.